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高清 智能 融合
———第三代平安城市解决方案
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智能通道闸解决方案
2019
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智能通道闸解决方案 爱克信智能防跟随通道闸采用光幕投影探测传感技术和设计,性能卓越,是当今市场上领先的智能光通道闸系统之一。爱克信智能防跟随通道闸将防跟随控制完全嵌入门禁控制安全管理系统中,实现了出入口的安全防范和快速安全通行。智能及时尚的设计元素,可与各种装潢环境和谐地融为一体,即可提升大厦的智能化水平,又不失时尚感和贵族气质。 主要技术特点—-光探测: 爱克信智能通道闸采用多达96束光束组成的光幕投影,分布上中下三层,分别探测人体臀、膝、踝三个关节;脉冲式光束,避免受阳光、反射或折射光的影响;足够多的反馈数据,加以分析做出准确的判断。 主要技术特点—-防跟随: 爱克信通道闸采用96束密集的光幕投影探测,光束间隔小于1cm,可有效识别人员跟随距离超过1CM以上的跟随探测;可有效判断下钻、跳跃、跟随等行为,而携带推车、手拉箱等随身物品则可做出识别而不会发生误报。 主要技术特点—-安全防夹: ...
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综合布线服务方案
2018
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主要服务范围项目施工管理、综合布线施工(不含线缆桥架、线槽敷设)、相关设备安装与调试、网络联通性能测试等其他相关施工服务 具体施工范围Ø 设备间终端设备到工作区线缆布线Ø 工作区信息面板打线Ø 安装配线架打线安装、跳线Ø 安装线缆理线与标识标记Ø 网络联通性能测试设计原则Ø 实用性 为适应技术的发展要求,结构化综合布线系统为企业客户布线系统充分考虑,无论是现在还是将来都可满足和实现企业客户智能化办公系、数字化信息Ø 化等其他系统之间的通信。Ø 灵活性 结构化综合布线系统能够满足企业客户灵活应用的需求。即任一信息点能够连接不同类型的设备,如计算机、打印机、终端。Ø 经济性 结构化综合布线系统设计理念,在满足企业客户应用需求的基础上,尽可能降低造价。Ø 可靠性 采用一系列高质量的标准材料,以模块化的组合方式,为企业客户建设高标准信息通道,所用线材、设备器件均通过UL、CAS及ISO认证。Ø 先进性 采用先进的设计概念、技术理念、标准化施工、合格设备,使企业客户综合布线系统适应未来...
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七氟丙烷设计用量计算方法
2018
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七氟丙烷设计用量计算方法七氟丙烷设计用量计算方法一般规定是采用七氟丙烷灭火装置保护的防护区,其灭火设计用量或惰化设计用量,应根据防护区内可燃物相应的灭火设计浓度或惰化设计浓度经计算确定。有爆炸为先的气体、液体类火灾的防护区,应采用惰化设计浓度;无爆炸危险的气体、液体类火灾和固体类火灾的防护区,应采用灭火设计浓度。当几种可燃物共存或混合时,其灭火设计浓度或惰化设计浓度,应按其中最大的灭火设计浓度或惰化设计浓度确定。七氟丙烷灭火装置的灭火设计浓度不应小于灭火浓度的1.3倍,惰化设计浓度不应小于惰化浓度的1.1倍。图书、档案、票据和文物资料库等防护区、灭火设计浓度宜采用10%。油浸变压器、带油开关的配电室和自备发电机房等防护区,灭火设计浓度宜采用9%。通讯机房和电子计算机房等防护区,七氟丙烷的灭火设计浓度宜采用8%。灭火浸渍时间应符合下列规定:木材、智障、织物类固体火灾、宜采用20min;通讯机房、电子计算机房内的电气设备火灾,应采用5min;其他古日表面火灾,宜采用10min;气体和液体火灾,不应小于1min。设计用量防护区灭火设计用量或设计用量应按下式计算:式中W—灭火设计用量或惰化设计用量(kg)C1—灭火设计浓度或惰化设计浓度(%)S—七氟丙烷灭火剂过热蒸汽在101KPa和防护区最低环境温度下的质量体积(m³/kg)V—防护区的净容积(m³)K—海拔修正系数七...
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常用综合布线工具简要介绍(五)
2018
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常用综合布线工具简要介绍(五)7.验收认证(1)概述在工程施工结束后,施工方应对布线质量进行全面电气性能测试,并出据验收报告以证明工程施工不仅符合设计要求,而且电气性能达到使用要求。建议验收认证作业随工进行,即:形成一条链路,测试一条。这样可以节约时间,排除问题更方便。验收认证必须采用符合国际测试精度认证的测试仪表:超5类布线应到达IIE精度,6类布线应到达III精度。方便起见,建议使用中文界面的仪器。IDEAL 公司的LANTEK 6/7线缆认证测试仪由于此类测试仪的智能化较高又是中文操作系统,对于验收测试中每条链路的十多个测试项目,百余条测试记录,只需按一个“自动测试”按钮,就能快速得到明确结果,最大限度地节省用户时间与投资。(2)测试项目简介表1显示了不同种类布线系统所要测试的电气参数情况。测试项目 布线种类接线图长度衰减近端串扰综合近端串扰衰减串扰比综合衰减串扰比等效远端串扰综合等效远端串扰回波损耗延迟与时延差电容电阻阻抗3类 16MHz信道或基本链路üüüü5类 100 MHz信道或基本链路üüüü5e类 100 MHz信道、基本链路或永久链路üüüüüüüüüüü&...
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常用综合布线工具简要介绍(四)
2018
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常用综合布线工具简要介绍(四)6.线缆验证(1)铜缆的验证线缆验证作业应在工程施工过程中随工进行,以便及时发现问题和解决问题。使用功能完善的验证测试工具,是准确发现问题的关键。无论采用568A还是568B方式进行直通线端接,在同一工程中只允许出现一种接线图(网络设备用交叉线除外)。在接线图故障中,开路(OPEN)、断路(SHORT)、错对(MISWIRE),由于直接影响电气连通性,是较容易判别的故障,但是分岔线对或称串绕(SPLIT PAIR)故障必须采用测量线对分布电容的方法才能鉴别。分岔线对导致本应在同一对双绞线上传输的正负电信号,分别在两个线对中传输。由于破坏了双绞线结构,会造成很大干扰,使网络传输性能下降。 铜缆验证工具中最好还能提供测量长度的功能,以便进行故障定位。如果仪器本省能提供主动测量方式,即:提供PING命令操作并能用于动态分配IP的网络应用的仪器,则验证作业更为全面。以下是美国IDEAL公司提供的部分电缆验证测试设备,从左至右,依次为:NAVITEK主动式测试仪、VDV多媒体线缆测试仪、 LinkMaster Pro XL验证测试仪和 LinkMaster Pro验证测试仪。它们均能准确测量接线正误,并可作为音调发生器,除VDV多媒体线缆测试仪外,均可以电容方式测量长度,进行断点定位。 ...
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运维IDC机房经验浅谈
2018
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运维IDC机房经验浅谈一、 什么是IDC机房运维?IDC机房运维涉及到方方面面的问题,它不同于其他运维,处理的问题都是比较低沉的问题。在很多公司可能都是将服务器托管的到专门的IDC机房让专业的人士进行维护,还有些大公司建有自己的IDC机房,但管理层面上可能只是网络信息部门的一个子部门,但我们仍要面对很多机房管理的问题。IDC机房运维可以简单的从五个方面来概括:主机监控、信息统计、硬件维护、系统维护、网络维护。处理这些问题就是IDC机房的运维。二、 分层运维我认为我们所熟知的计算机能有今天的成就很大一个成功是在于它的模块化设计,以及分层体系,现在我们用的PC的硬件是由CPU、内存、硬盘、主板、输入输出设备等组成。正是这些模块化的构造让人们对计算机的维护更加的方便,快捷。现在我们正在步入云计算时代,云计算的实施却是阻碍重重。但是云计算是必然的趋势,因为这是人们对信息自由的渴望、是对资源合理利用的迫切需要。所以说云计算的发展也少不了用模块化,分层次的进行设计和优化。我们来看看云计算的分类 云计算可以认为包括以下几个层次的服务:基础设施即服务(IaaS),平台即服务(PaaS)和软件即服务(SaaS)。我觉得我们现在的系统分层多且繁杂,无法体现我们在IDC机房的运维,我认为IDC机房...
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5G小科谱
5G小科谱什么是5G?“5G”实际上指的是一个行业标准,即“第五代移动通信技术标准”。5G标准是怎么来的,由谁制定的呢?5G是由“第三代合作伙伴计划组织”(3rd Generation Partnership Project,简称为3GPP)负责制定的。3GPP是一个标准化机构。目前其成员包括中国、欧洲、日本、韩国和北美的相关行业机构。那么5G究竟有哪些好处和特点呢?5G的好处体现在它有三大应用场景:增强型移动宽带、超可靠低时延和海量机器类通信。也就是说5G可以给用户带来更高的带宽速率、更低更可靠的时延和更大容量的网络连接。3GPP对5G标准的规划是分几个阶段完成:之前2017年已经完成了5G的R14标准,美国圣地亚哥时间的2018年6月13日,3GPP在美国又出台了5G的R15标准。R14标准主要侧重于5G系统的框架和关键技术研究,R15标准可以说才是5G的第一版商用标准。但R15标准只是5G标准的一部分,其中包含了5G三大应用场景中的增强型移动宽带和超可靠低时延两大场景。也就是说5G标准还没有全部制定完成。因为还有名为R16的标准仍在制定中,,有报导称5G的完整标准可能会在2020年制定完成。虽然5G标准还没有全部制定完成,但已出台的R15标准已经包含了5G应用中的增强型移动宽带和超可靠低时延两大场景。这意味着国内外的各电信企业及相关设备生产厂家等一系列关联企业可以根据R15标准开始进行5G网络的搭建和部署工作。5G的网速能有多快呢?5G的增强型移动宽带应用场景意味着会有更快的网速,据报导:从理论上讲,5G的网络速度将是4G的百倍甚至更多,未来5G网络的峰值甚至可达到每秒20Gb。当然这还需要手机、电脑、存储设备等也支持这样的速度,实现起来还需要一定的时间。5G的三大应用场景所带来的不仅是网速的提升,还会将无线通信应用到更多的地方,让许多之前停留在理论阶段或者某些因为条...
2019
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公交智能调度可视化综合解决方案
公交智能调度可视化综合解决方案 方案简介 海康威视公交智能调度可视化综合解决方案针对公交行业的运营管理和公众服务的需求,以及存在的公共交通基础设施建设滞后、有效运输能力不足、运输效率低下、车内监管不到位、司机违规驾驶以及服务质量不高等问题,通过对公交车的视频监控和运营调度,实现对公交车辆、人员和线路运营的精细化、数字化、智能化管理,从而提高公交企业的运营效率和服务质量,降低运营的成本,提高公交企业的核心竞争力,吸引公众选择公交出行。 背景与挑战 当前公交优先发展、绿色低碳出行已经成为城市交通发展的必然选择。但目前我国城市公共交通发展仍然比较滞后,与城市社会经济快速发展、群众生活水平不断提高的需求还有一定差距,公交优先战略实施尚处于起步阶段,公共交通基础设施建设滞后、有效运输能力不足、运输效率以及服务质量不高的问题仍然比较突出。由于运营管理等原因致使很多公交车辆运营效率不断下降,新增的运力被运输效率下降而抵消,公交出行分担率不高,居民出行方式被迫由公交向私家车等个体交通方式转移,增加了市民出行的苦恼,使乘车难成为城市痼疾。这无疑加剧了城市居民对交通出行不断增长的需求与公共交通发展相对滞后之间的矛盾。如何解决这一矛盾成为摆在公交企业面前的一项迫切任务。 解决方案 海康威视公交智能调度可视化综合系统主要包括前端系统、通信网络系统和中心平台三部分组成。前端车载终端采集相关视频和GPS等信息,利用无线通讯网络把车辆实时运行数据发送至中心平台,平台系统对前端数据进行整合、分析、处理和存储,实现对车辆和人员的监控和调度,并能提供各种类型的数据报表,从而实现公交车辆、人员和线路运营的精细化、数字化、智能化管理,提高公交运营效率和服务质量。 方案优势 1)全面感知,知晓运营过程...
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智能通道闸解决方案
智能通道闸解决方案 爱克信智能防跟随通道闸采用光幕投影探测传感技术和设计,性能卓越,是当今市场上领先的智能光通道闸系统之一。爱克信智能防跟随通道闸将防跟随控制完全嵌入门禁控制安全管理系统中,实现了出入口的安全防范和快速安全通行。智能及时尚的设计元素,可与各种装潢环境和谐地融为一体,即可提升大厦的智能化水平,又不失时尚感和贵族气质。 主要技术特点—-光探测: 爱克信智能通道闸采用多达96束光束组成的光幕投影,分布上中下三层,分别探测人体臀、膝、踝三个关节;脉冲式光束,避免受阳光、反射或折射光的影响;足够多的反馈数据,加以分析做出准确的判断。 主要技术特点—-防跟随: 爱克信通道闸采用96束密集的光幕投影探测,光束间隔小于1cm,可有效识别人员跟随距离超过1CM以上的跟随探测;可有效判断下钻、跳跃、跟随等行为,而携带推车、手拉箱等随身物品则可做出识别而不会发生误报。 主要技术特点—-安全防夹: 光束探测防夹: 爱克信通道闸光束探测区域为无死角防夹探测,一旦有人或物体进入光探测预警区,即可通知电机提前停止运行,待人或物体离开才恢复关门动作;光幕预警探测机制可确保设备有足够的应急处理时间,避免发生夹人、夹物现象。 力矩探测防夹:闸门夹到人/物时,伺服电机根据力矩增量及时释放关门动作...
2019
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综合布线服务方案
主要服务范围项目施工管理、综合布线施工(不含线缆桥架、线槽敷设)、相关设备安装与调试、网络联通性能测试等其他相关施工服务 具体施工范围Ø 设备间终端设备到工作区线缆布线Ø 工作区信息面板打线Ø 安装配线架打线安装、跳线Ø 安装线缆理线与标识标记Ø 网络联通性能测试设计原则Ø 实用性 为适应技术的发展要求,结构化综合布线系统为企业客户布线系统充分考虑,无论是现在还是将来都可满足和实现企业客户智能化办公系、数字化信息Ø 化等其他系统之间的通信。Ø 灵活性 结构化综合布线系统能够满足企业客户灵活应用的需求。即任一信息点能够连接不同类型的设备,如计算机、打印机、终端。Ø 经济性 结构化综合布线系统设计理念,在满足企业客户应用需求的基础上,尽可能降低造价。Ø 可靠性 采用一系列高质量的标准材料,以模块化的组合方式,为企业客户建设高标准信息通道,所用线材、设备器件均通过UL、CAS及ISO认证。Ø 先进性 采用先进的设计概念、技术理念、标准化施工、合格设备,使企业客户综合布线系统适应未来技术的发展需求。 交付标准验收标准依据《综合布线系统工程设计规范》GB 50311-2007《综合布线系统工程验收规范》GB 50312-2007施工质量验收内容检查评定记录通用1配线架设备安装稳固情况符合要求2线缆水平度、垂直度是否符合要求符合要求3线缆的敷设方式、标志、保护等是否符合设计要求符合要求4跳线接线配线工作方便情况符合要求5松紧冗余,槽、管利用率是否符合设计要求符合要求6线...
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